全球海運動力煤和冶金煤市場呈現(xiàn)出不同的演進趨勢
2025-10-04
中國煤炭經(jīng)濟研究會
中國煤炭經(jīng)濟網(wǎng)
據(jù)Commodity Insights 9月22日發(fā)布的信息，今年以來，國際煤炭貿(mào)易因鋼鐵需求下滑和夏季電力需求上升而出現(xiàn)走勢分歧。
2024年，全球海運冶金煤和動力煤貿(mào)易量達到創(chuàng)紀錄水平，但今年以來，由于世界主要市場的需求較為溫和，給市場價格帶來了較大的下行壓力。
8月份的運行數(shù)據(jù)，顯示了兩種煤炭的市場形勢分化，動力煤正在奪回動力，而冶金煤在鋼鐵產(chǎn)量疲軟和港口瓶頸持續(xù)影響的情況下需求繼續(xù)下滑。
動力煤供需趨勢
8月份，盡管全球海運動力煤裝載量同比下降1%，降至8900萬噸，但卻是2025年的月度最高運量，暗示著動力煤正朝著2024年的紀錄水平快速反彈。
動力煤需求方面，各國8月的表現(xiàn)不一，部分亞洲買家在夏季高峰期過后需求有所緩解，而另一些買家則因補貨需求保持強勁。韓國需求同比大幅增長79%，反映出在夏季高基準需求之后補貨強勁。中國需求延續(xù)疲軟趨勢，同比下降8%，但錄得全年最高的月度進口量達2690萬噸。
在供應端，俄羅斯動力煤出口大幅增長，主要由韓國及東南亞部分地區(qū)的需求增加推動，同比增長21%。澳大利亞供應量同比下降9%，降至1970萬噸，主要原因是紐卡斯爾港因5月惡劣天氣導致船舶持續(xù)積壓，現(xiàn)貨貿(mào)易受限。
由于液化天然氣和其他燃料的價格競爭力持續(xù)存在，前8個月全球海運動力煤貿(mào)易量累計成交量同比下降6%，反映了主要市場國內(nèi)供應增加以及可再生能源和核能發(fā)電擴張的影響，繼續(xù)取代了部分進口。
冶金煤供需趨勢
8月份，受美國和加拿大港口問題以及價格疲軟的影響，全球海運冶金煤出口量同比暴跌11%，降至2190萬噸。
8月份，中國需求減緩導致冶金煤進口量同比下降14%，降至540萬噸，因為部分鋼鐵廠因在閱兵及國慶節(jié)前暫停生產(chǎn)；而韓國因為鋼鐵生產(chǎn)持續(xù)放緩，冶金煤進口量同比下降24%，降至210萬噸。
在供應方面，自3月以來，美國冶金煤出口連續(xù)五個月下滑，8月同比暴跌48%，降至200萬噸，創(chuàng)八年新低。這主要是由于持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢導致對印度（下降8%，至60萬噸）、歐洲（下降39%，至60萬噸）和巴西（下降24%，至40萬噸）的發(fā)貨量受抑。8月澳大利亞的冶金煤出口也同比下降了11%，降至1110萬噸，原因是莫蘭巴北礦（Moranbah North）和格羅夫納礦（Grosvenor）關閉，以及伯頓礦綜合體（Burton）產(chǎn)量減少，限制了出口銷售。
截至8月底，今年以來的全球海運冶金煤發(fā)運量累計為1.8億噸，同比下降13%，凸顯了物流中斷、礦山關閉和價格疲軟對全球冶金煤貿(mào)易流通的持續(xù)影響。
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